Specialized ha presentado la nueva Crux 5, una evolución clara hacia el gravel de competición pura. La marca deja atrás el enfoque polivalente de la generación anterior y apuesta por una bici más aero, más estable y pensada para carreras largas y rápidas como Unbound Gravel.
La principal novedad está en su rediseño completo: tubos inspirados en la Tarmac SL8, cableado totalmente integrado, cockpit integrado y mayor paso de rueda, ahora hasta 55 mm. También se limita a transmisiones 1x, con un máximo de plato de 52 dientes. Según Specialized, mejora la aerodinámica en 15,2 vatios a 45 km/h y mantiene el nivel de rigidez y confort del modelo anterior.
En marcha, la marca insiste en que la Crux 5 sigue siendo ligera, eficiente y cómoda, pero ahora con un comportamiento más estable y orientado al rendimiento puro. Es una bici pensada para quienes compiten al máximo nivel y buscan cada ventaja posible en pruebas de gravel cada vez más rápidas.
Modelos, montaje y precios:
- S-Works Crux 5 AXS: cuadro y horquilla FACT 12r, ruedas Terra Aero CLX, cockpit Terra, transmisión SRAM Red AXS XPLR, 6,9 kg. Precio: 13.999 €.
- Crux 5 S-Level: cuadro FACT 10r y horquilla FACT 12r, ruedas Terra Aero CL, cockpit Terra, transmisión SRAM Red AXS XPLR, 7,7 kg. Precio: 10.499 €.
- Crux 5 Expert: cuadro y horquilla FACT 10r, ruedas Terra CIII, cockpit de dos piezas con manillar Terra y potencia Rapide, transmisión SRAM Force AXS. Precio: 6.999 €.
- Crux 5 Comp: cuadro y horquilla FACT 10r, ruedas DT Swiss G500, cockpit de dos piezas con manillar de aluminio y potencia Rapide, transmisión SRAM Rival AXS XPLR. Precio: 4.499 €.
Fuente original: Cycling Weekly