3T ha presentado la evolución de su bicicleta de gravel aero con el nuevo Primo² WPNT, heredero de su aclamado Exploro. Esta versión se centra en actualizar componentes clave: adopta el estándar UDH (Universal Derailleur Hanger), incorpora ruteo interno de cables para un aspecto más limpio y mantiene la compatibilidad con cubiertas de hasta 45 mm en 700c o 2.0” en 650b. Con ello, conserva la versatilidad que ha caracterizado a la marca, con un fuerte énfasis en aerodinámica.
Otra novedad es el programa We Paint (WPNT), que ofrece acabados personalizados hechos en Italia, mejorando la calidad y control de los detalles estéticos. El Primo² WPNT llega como la opción más accesible de la línea, con montajes que incluyen desde Shimano GRX mecánico hasta SRAM Rival/Force AXS electrónicos. El cuadro está diseñado en carbono hi-mod, con geometría orientada al rendimiento sin sacrificar comodidad en rutas largas.
Esta actualización busca mantener la relevancia de 3T en el segmento gravel aero, demostrando que no se trata de una moda pasajera. El diseño refinado, junto con la adopción de estándares modernos como el UDH, responde a las necesidades actuales de ciclistas que buscan velocidad, estética cuidada y fiabilidad mecánica.
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